La dipendenza dal petrolio evidenzia il ritardo con cui molti paesi dell’UE stanno affrontando la transizione ecologica non solo dal punto di vista ambientale ma anche da quello socioeconomico.
ENEA ha avviato una linea di ricerca per sviluppare i cosiddetti e-fuel, carburanti green per aerei basati su idrogeno rinnovabile e anidride carbonica.
Bilancio energetico: ecco la classifica dei Paesi dell’Unione Europea (incluso il Regno Unito) che dipendono più dal petrolio. Pubblicato sulla rivista Resources Policy, lo studio delle Università di Pisa e di Ferrara.
Presentato a Roma uno studio commissionato da Greenpeace Italia, Legambiente e WWF Italia e realizzato dal think tank ECCO e Artelys, sullo scenario di decarbonizzazione del sistema elettrico al 2035.
2220: è questo l’anno in cui, proseguendo di questo passo, l’Italia azzererà le proprie emissioni di gas serra. Questo l’appello urgente lanciato da Italy for Climate, il centro studi sul clima della Fondazione per lo sviluppo sostenibile, in occasione della Giornata Internazionale della Terra.
È di fondamentale importanza riformare il sistema incentivante, che spinga verso l’abbandono dei sistemi di riscaldamento a combustibili fossili, spingendo invece pompe di calore, solare termico, bioenergie, teleriscaldamento da fonti rinnovabili, ovvero gli unici strumenti in grado di aiutare...
Dal nuovo rapporto di Greenpeace emerge come sui principali quotidiani italiani aumentano le pubblicità delle aziende maggiormente responsabili del riscaldamento globale, secondo l'associazione ambientalista.
L’allarme lanciato da Italy for Climate: rinnovabili ancora penalizzate in Italia, nel 2022 solo poco più del 35%, non siamo più leader fra le grandi economie europee. Non solo ostacoli burocratici e amministrativi, ma soprattutto pregiudizi culturali: frenano la transizione dai combustibili...
Davanti alla necessità di accelerare la transizione energetica, Octopus Energy conferma la propria vicinanza alle comunità che abitano in prossimità degli impianti.
Una ricerca commissionata da Greenpeace International rivela che i jet privati atterrati e partiti dagli aeroporti di Davos durante la passata edizione del World Economic Forum hanno generato emissioni di CO₂ quattro volte superiori alla media dell'anno.