Daimler premiata per "Best of CO? Efficience"

Gli ingegneri di Daimler, infatti, hanno sfruttato questa idea di origine biologica per creare una struttura a nido d'ape di nuova concezione che, grazie ad un innovativo processo di produzione, consente di realizzare componenti in materiale leggero a costi competitivi. Il progetto "Papierwabenkern im Sandwichverbund" (celle a nido d'ape in carta con struttura a sandwich) è valso a Daimler il MATERIALICA Award 2012 nella categoria "Best of COâ‚‚ Efficience". Il prestigioso riconoscimento nell'ambito del "MATERIALICA - Lightweight Design for New Mobility", giunto alla quindicesima edizione ed andato per la decima volta a Daimler, viene assegnato ad innovazioni tecnologiche e di design creative oltre che funzionali. Nel 2013 Mercedes-Benz avvierà la produzione in serie di una cappelliera il cui modulo costruttivo si basa su questo principio: si tratta del primo esperimento di componente funzionale in materiale leggero destinato all'abitacolo di una vettura. Il core della struttura è costituito da celle a nido d'ape in carta riciclata. Ciò consente di dimezzare il peso della cappelliera rispetto a quelle tradizionali conferendole, inoltre, proprietà nettamente superiori a quelle realizzate con materiali convenzionali.

Grazie all'ottimizzazione del processo di produzione, le emissioni di COâ‚‚ si riducono del 50%. Il componente, infatti, viene realizzato mediante un procedimento denominato "One shot", ossia in un'unica fase produttiva. Anche l'impiego di carta riciclata contribuisce ad una produzione sostenibile, mentre il core a nido d'ape può essere riutilizzato come granulato per lo stampaggio a iniezione. Al momento, sono allo studio dei progettisti della divisione Research and Development di Mercedes-Benz nuovi componenti in materiale leggero per l'impiego di serie quali, ad esempio, rivestimenti per porte e bagagliaio o l'intero rivestimento del padiglione. Grazie alle proprietà isolanti delle celle a nido d'ape riempite con aria, il modello costruttivo risulta particolarmente adatto anche per garantire l'efficienza energetica delle vetture a trazione elettrica.