02/04/2013 - 17:00

New Mob - Forum sulla mobilità elettrica

Grazie a New Mob - meno energia, più movimento! arriva a Bergamo il "retrofit", un modo per trasformare vecchie auto e biciclette in mezzi elettrici di ultima generazione.
Promosso dal Comune di Bergamo su iniziativa di Venti Sostenibili e in collaborazione con eV-Now, e realizzato con il contributo della Fondazione Cariplo, arriva il progetto New Mob - Meno energia più movimento che intende portare la cultura del retrofit a Bergamo. "La sostenibilità ambientale è un tema cruciale per l'amministrazione comunale - commenta l'Assessore all'Ambiente di Bergamo Massimo Bandera - e vogliamo dare un sostegno alla mobilità elettrica attraverso progetti che incrementino l'elettrificazione e il riutilizzo di veicoli e di bici tradizionali, riducendo i costi per i cittadini e le istituzioni e migliorando la qualità dell'aria e dell'ambiente in cui viviamo." L'idea alla base del retrofit è quella di convertire veicoli tradizionali in veicoli elettrici grazie alla trasformazione del motore (nel caso di un auto) o all'aggiunta di un kit su un ciclo (nel caso di una bicicletta). In questo modo un veicolo datato viene convertito in uno elettrico di ultima generazione, prolungandone la vita utile e abbattendo i costi di conversione alla mobilità elettrica per cittadini, aziende e per la pubblica amministrazione.

Secondo il rapporto realizzato da Deloitte nel 2011 il 92% delle persone sarebbe disposto ad acquistare un'autovetture elettrica solo ad un prezzo inferiore ai 30.000 dollari (circa 23.500 euro) e il 66% addirittura se costasse meno di 20.000 dollari (circa 15.700 euro). Confrontando questi dati con il prezzo di listino delle autovetture elettriche che si aggira circa dai 20.000 euro ai 45.000 euro si capisce come nel 2012 fino ad ottobre siano state acquistate 1300 auto elettriche e ibride sul totale di 1.200.000 di autovetture vendute nel medesimo periodo (circa lo 0,8% del totale). (Fonte: www.greenstart.it)
Il retrofit mira quindi a una ad una riduzione dell'impatto economico della riconversione elettrica dei veicoli di trasporto terrestri alle famiglie, ai privati, alle aziende e alle istituzioni. Queste ultime potrebbero quindi avere la possibilità di introdurre veicoli elettrici nei propri parchi auto a costi contenuti. Il retrofit, una tecnologia ancora in fase di sperimentazione, a breve, una volta rimossi gli ultimi ostacoli normativi, potrà costituire un'importante risorsa per le politiche indirizzata a favorire la mobilità sostenibile e un importante segnale di attenzione per le pubbliche amministrazioni, per le aziende e per i singoli cittadini all'idea della necessità di una riduzione dell'uso dell'auto privata, della salvaguardia dell'ambiente, di una mobilità all'insegna del risparmio e dell'efficienza energetica.

Il progetto New Mob - Meno energia più movimento intende introdurre la cultura della mobilità elettrica e del retrofit a Bergamo attraverso una serie di azioni:
•elettrificazione (retrofit) di alcuni cicli del parco bici del Comune di Bergamo;
•sensibilizzazione ai vantaggi e alle potenzialità della mobilità elettrica dei cittadini, associazioni e aziende presenti sul territorio;
•formazione rivolta a target specifici di beneficiari come meccanici e tecnici comunali per aumentare l'offerta sul territorio di servizi e competenze che favoriscano l'incremento della mobilità energeticamente sostenibile e del retrofit. Le ricadute positive del progetto sul territorio saranno molteplici. Trasformare la propria bici in una con un motore elettrico (a pedalata assistita) permette di poter sfruttare al meglio i vantaggi della bicicletta senza perdere la comodità di un trasporto motorizzato, specialmente in un comune caratterizzato da un territorio collinare. I costi contenuti di gestione e realizzazione, la facilità nel trovare parcheggio, l'effetto positivo per l'ambiente, la possibilità di avere una vita salutare senza rinunciare alla comodità di un motore rendono la bici a pedalata assistita un veicolo di grande appeal nel quadro della mobilità contemporanea.
Marilisa Romagno
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