Ferrovie dello Stato: arrivano gli eco-biglietti

Su ogni biglietto emesso (anche quelli online) verrà segnato, accanto al chilometraggio, la quantità delle emissioni di CO2 risparmiate ed il consumo energetico ridotto (in grammi di petrolio equivalenti) che abbiamo evitato di utilizzare non prendendo un altro mezzo di locomozione. Perché la sfida non è solo all'aereo, ma anche ai mezzi di trasporto su strada. Ognii viaggiatore avrà una sua personale tessera in cui verranno segnati le quantità di emissioni di CO2 evitate, fornendo così un punteggio e, come per le Mille Miglia, alla fine darà diritto ai premi.
E' questa la nuova sfida delle ferrovie di Stato a favore dell'ambiente.
I dati forniti dalla stessa azienda ferroviaria piuttosto eloquenti, per ogni chilometro che un passeggero percorre in treno, produce 44 grammi di CO2. Se lo stesso percorso fosse fatto in auto, i grammi prodotti sarebbero 118, in aereo 140, in camion/pullman 158. In termini di risparmio energetico invece, il treno evita il consumo di risorse del 91% rispetto all'aereo, del 77% rispetto al camion e del 68% rispetto all'auto.
Sono già stati raggiunti buoni risultati con l'Alta Velocità, nel solo 2008 in media sono stati "sottratti" 100 mila passeggeri al giorno agli aerei e alla strada, che si è tradotto in circa 27-30 mila tonnellate di CO2 in meno. Le stime sulla prossima tratta Torino-Milano-Roma-Salerno con l'Alta Velocità parlano di un risparmio di 2,5 milioni di tonnellate in meno di un anno, e sicuramente questo incentivo del biglietto ecologico può aiutare ancora di più ad invogliare la gente a scegliere le rotaie.