Espresso Kyoto-Copenaghen missione clima

Il convoglio attraversera' il globo passando per le vaste distese della Siberia fino a raggiungere l'Europa, in tempo per la firma del nuovo trattato globale a dicembre.
Le aziende ferroviarie di tutto il mondo parteciperanno al treno per Copenaghen sensibilizzando il pubblico sull'impatto ambientale del settore dei trasporti, che conta circa un quinto delle emissioni globali di CO2, ma che si stima possano raddoppiare nei prossimi 40 anni.
Da qui il ruolo cruciale delle ferrovie nella riduzione dei gas serra e per lo sviluppo di mezzi di trasporto sostenibili.
Il 5 dicembre il 'Copenaghen Express' si unira' poi a Bruxelles al 'Clima Express', un treno alimentato interamente con energia verde, in cui viaggeranno 400 persone fra negoziatori, attivisti e altre personalita' fino a Copenaghen, dove sostera' per le due settimane della conferenza.
"Non stiamo andando da nessuna parte - ha affermato Achim Steiner, direttore esecutivo dell'Unep - se le politiche esistenti e i modelli economici prevalgono con il loro enfatizzare le automobili private e lo spostamento di merci su strada".
Sempre secondo Steiner "il progetto del treno per Copenaghen e' una vetrina delle soluzioni per il trasporto sostenibile, parte dell'economia verde del ventunesimo secolo".
Durante il viaggio del treno per Copenaghen, esperti di ambiente e attivisti per i cambiamenti climatici invieranno le loro testimonianze dei segni del riscaldamento globale riscontrati lungo il percorso.